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Navigation au sextant

Dates: 20 août 2026 - 23 août 2026


Prix : 1290€
navigation au sextant

Une formation à la navigation au sextant, ça vous dit ? Nous avons tous à bord des GPS alors pourquoi naviguer à l’estime avec un sextant* et de savants calculs ? N’est pas qui veut Moitessier, Gerbault, Slocum ou même Eric Tabarly nous direz-vous ! Question de philosophie pourrions nous vous répondre.

De la théorie à la pratique

Ce stage de 4 jours se déroule à bord de l’un de nos Challenge 67 avec équipage.
Le premier jour se passe à terre, ou à quai, avant d’appareiller pour la mise en pratique en navigation, pendant 3 jours et 2 nuits au mouillage. A bord, deux marins professionnels pour l’encadrement et la sécurité du bord, avec un maximum de 6 stagiaires. Philippe sera votre formateur.
Au delà de la navigation, le programme de formation à la navigation astronomique aborde les thèmes suivants :
– les principes généraux de l’astronomie
– l’histoire de la navigation astronomique.
– les outils
– les journaux de bord, l’estime et le canevas Mercator
– mesurer une hauteur au sextant, commencer un calcul
– les clés pour entrer dans les tables
– la droite de hauteur de soleil
– la méridienne
– 3 droites de hauteur d’étoiles
– les droites de hauteurs avec la lune et les planètes
– navigation, transport de droite
– autres utilisations du sextant
– affiner son point et atterrir
A l’issue du stage vous connaîtrez enfin le plaisir de se situer grâce aux étoiles.
Vous aurez compris qu’au delà des nombreux exercices, naviguer « à l’ancienne » procure un plaisir non dissimulé.
Un excellent moyen de parcourir les astres et d’occuper vos équipiers lors de vos prochains quarts.

Formation à la navigation au sextant

La navigation astronomique est utile pour tout plaisancier qui souhaite connaître sa position en mer, en dehors de tout instrument électronique.
Nous utiliserons le soleil, les étoiles et pourquoi pas la lune et les planètes comme repères pour établir la position du navire, tout en naviguant.

Chez CHALLENGE OCEAN nous aimons sortir des sentiers battus. Alors pourquoi ne pas démystifier une technique ayant mauvaise presse mais qui en réfléchissant, vous apprendra bien plus que le calcul d’un positionnement sur votre carte papier. En utilisant les tables imprimées traditionnelles (H0249), et simplement grâce à des additions et des soustractions, vous apprendrez avec un peu de logique comment obtenir des résultats bien moins fastidieux qu’il n’y parait. Et ça marche !

Un club formateur et ludique

CHALLENGE OCEAN est labellisé auprès de la Fédération Française de Voile en tant qu’École Française de Croisière. A ce titre, nos équipages diplômés peuvent vous délivrer les acquis sur votre Livret Plaisance. Cela vous permet d’enregistrer votre parcours nautique et les expériences acquises. Vous pouvez souscrire votre licence auprès du Club CHALLENGE OCEAN.

Informations pratiques & Conditions de réservation

Durée : 4 jours
Dates : du 20 au 23 août 2026
Bateau : Albatros ou Whirlwind – Challenge 67
Équipier embarqué : tous niveaux
Prix du stage : 1290€ en pension complète (petit-déjeuner, déjeuner, dîner, consommables)
Licence : FFVoile obligatoire.
Vous pouvez souscrire votre licence auprès du Club CHALLENGE OCEAN.

  • Conditions météorologiques : sur décision du chef de bord, le programme peut-être modifié si les conditions météo ne sont pas favorables à une navigation au sextant.
  • Nombre d’équipiers : 4 équipiers minimum pour que le stage côtier soit confirmé, 6 stagiaires maximum.
  • Accès Lorient La Base : voie express N165
  • Gare SNCF / TGV Lorient
  • Parking véhicule : Lorient La Base

* Sextant

Inventé par le britannique Hadley en 1760. Instrument essentiel à la navigation qui permet de mesurer la hauteur du soleil ou des étoiles au dessus de l’horizon.
Il est monté sur un arc de cercle gradué en métal de 60°, le sixième de la circonférence, d’où son nom.
À sa face, un miroir. Une alidade portant également un miroir s’articule sur le limbe (le limbe est le bord extérieur d’un astre ou celui d’un cercle gradué).
C’est beau, délicat, mystérieux. Indispensable au capitaine comme le stéthoscope au médecin-chef. Il est utile et entretient le respect de ceux qui ne savent pas s’en servir.
C’est parce que les matelots ne savaient pas s’en servir qu’il n’y a pas eu plus de mutineries à bord.
(source Dictionnaire amoureux de la mer – Jean-François Deniau)
 

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